常熟到吉安回程车运输公司 提供综合物流服务 格局物流

提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。

相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。

一般认为，物流职能应该由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处，以及与上述职能相关的情报信等构成。

物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的终经济目的。
关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、**生产和方便生活三个方面。
服务商流
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
**生产
从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。
方便生活
实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界**出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。




物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于*二次世界大战中*输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并较大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持较低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户*的地点，并在运输的领域内去实现资源较优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，较后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局**化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体较优化的协同作用。
在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的较大化。高德拉特所著的《目标》一书****制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。
.接货在填写托运单时，要注明回单的数量和编号。
2.回单签收后，要及时交给回单管理员并进行分类整理后及时邮寄。
3.回单返回的时间要求，市内回单要求在一星期内返回，省内中转回单要求在10天之内。
4.回单返回后，应交财务进行登记入账，收款时交回单管理员，要销账并填好结款回执单。


八、车辆管理
1.将合同车辆的相关资料存档,包括车号、驾驶证、保险证件和车主的身份证、住址、电话。
2.货物发出前，装车队长要仔细的检查货物的装载情况，包括重量是否**载，前后重量是否平衡等，并要求司机检查安全设施，如雨布质量、灭火器等。
3.货物发出的次日上午九时到11时，下午2时到4时，司机要主动和客服联系，报告车辆运行的情况和车辆行驶的方位。如不能做到如期汇报，并关机的，每次罚款200元。
4.车辆在运输途中，发生意外事故不能按时到达目的地时，承运司机应及时向公司汇报，以便公司尽早通知客户，对未通知公司而又产生延误的，视情节轻重，每次罚款200-500元。
5.如需司机送货的，务请提前1小时通知客户，做好收货准备，如大件货物要提前联系好叉车、吊车等。如在下班时间收货的，要提前告之收货人，司机的手机号和车号，以便联系。
6.途中卸货后，务必整理好货物，叠好油布，以防货物被盗和天气突变被淋雨。
7.年终时，对合同司机进行评选，对于速度快、服务好、无安全责任事故和货损记录的驾驶员，要评出前3名予以奖励，奖现金500-1000元，并享有**续签承运合同的权利。


九、客户服务
1.客服常用语，处理投诉常用语：“我理解，我也很着急，我明白，对不起，我们会尽量想办法的，请理解等”，千万不能对客户说:“不可能，没有的事，我不知道，你找老板去”。
2.整理当天发生的业务，并打开系统浏览货物在途中状况，以便客户查货时，尽快回答客户。
3.建立客户档案，促进客户关系管理，每月底整理出客户的发货流水并与上月作出对比。
4.负责对信息系统的维护和使用的培训指导。
5.负责对营运车辆的信息资料的存档管理。
6.对车辆运行有异常的现象，要及时向公司**汇报，以便得到妥善处理。
7.配合经理或老板做好货物理赔的相关资料凭证的收集整理、发放等工作。


十、货物保险
1.保险是公司稳步发展的重要举措，因此必须及时投保续保。承运人责任险包括货物运输险，雨淋，被盗，被抢，货损，交通意外事故和仓库失火险等。
2.员工意外伤害保险，员工的工种不同，视工作环境而定，对于在外作业司机、回单收款员、装卸工和外勤人员，一定要购买意外伤害保险。对于一些中途因个人原因离职的，保费应从押金中扣除。
3.单票货物险，如客户有特别要求且发货价值又特别贵重时，一定要购买单票货物保险，向客户收取0.6%的保费，确保货物安全无风险。
4.自有车辆的保险，自有车辆的保险分交强险和*三者责任险及货物保险。提送车辆营运，路线复杂时效长，因此风险也较大，所以保险到期后一定要及时续保，以防产生意外，使公司蒙受较大的经济损失。

包装存在于物流过程各环节，包括产品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，物流过程中的包装、分装、再包装等。